خبری از لاستیک ارزان نیست! - وبلاگ نیما

به گزارش وبلاگ نیما، بر اساس مصوبه جدید ستاد تنظیم بازار، زنجیره توزیع لاستیک های سواری در سامانه جامع تجارت ثبت می گردد. همچنین مقرر شده است که لاستیک های سنگین وارداتی با ارز 4200 تومانی با قیمت های مشخص شده به وسیله سامانه جامع تجارت یا حواله سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای استان ها به فروش برسد.

پس از راه اندازی این سامانه، افرادی که احتیاج به لاستیک داشتند با مراجعه به سامانه جامع تجارت اطلاعات شخصی و خودروی خود را وارد و پس از راستی آزمایی متقاضی درخواست خود را در سامانه ارائه نموده و سالی یک جفت لاستیک تحویل بگیرند. اما این موضوع با مسائلی روبرو شد و افراد متقاضی به راحتی نمی توانستند کالای مورد احتیاج را خریداری نمایند.

آنطور که فروشندگان لاستیک می گویند: در حال حاضر کمبودی در بازار لاستیک خودرو های سبک و سنگین وجود ندارد، اما همچنان مشکل اصلی مصرف نمایندگان عدم دسترسی به سامانه جامع تجارت است که موجب شده تا حجم زیادی از تولیدات کارخانجات در انبار ها دپو گردد.

متاسفانه مسائل ثبت نام در سامانه جامع تجارت برای خرید لاستیک، مردم را سردرگم نموده است. چه رانندگان خودروهای سواری چه رانندگان خودروهای سنگین برای خرید لاستیک با مسائلی روبرو هستند.

سید محمد میرعابدینی، دبیر انجمن واردنمایندگان تایر در مورد نحوه فروش خودرو در سامانه جامع تجارت به نرخ دولتی، بیان نمود: سال گذشته مقداری ارز دولتی (4 هزار و 200 تومانی) به تجار دادند تا لاستیک به نرخ دولتی وارد نمایند, آن ها نیز مکلف بودند این کالا را به نرخ دولتی به فروش برسانند.

او بیان نمود: از اردیبهشت سال جاری فروش و عرضه این دسته از لاستیک ها با موانعی روبرو شد که بر این اساس افرادی که کالا را با نرخ دولتی وارد نموده اند، باید مابه التفاوت آن را پرداخت نمایند که بعضی از تجار معمولی این مابه التفاوت را پرداخت کردند, یعنی این لاستیک را با نرخ دولتی خریداری کردند، اما اکنون باید مابه التفاوت به نرخ نیمایی را پرداخت نمایند.

دبیر انجمن واردنمایندگان تایر تشریح کرد: این بین لابی بازی های زیادی اتفاق افتاده که از همین روال گله مند هستیم. بعضی در این سامانه با نرخ 4 هزار و 200 تومانی و بعضی با نرخ نیمایی لاستیک می فروشند که همین روال باعث لابی بازی شده است. موافق ادامه فعالیت بعضی از شرکت ها در این سامانه نیستیم.

شرایط بازار و مسائل سامانه جامع تجارت

داوود سعادتی نژاد، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک و روغن با تاکید بر شرایط بازار و مسائل سامانه جامع تجارت بیان نمود: با وجود اینکه کمبودی در بازار تایر های سبک و سنگین وجود ندارد و بازار اشباع است، اما کماکان دغدغه و مانع اصلی مصرف نمایندگان عدم دسترسی به سامانه جامع تجارت است.

به گفته سعادتی نژاد، براساس تصویب ستاد تنظیم بازار تمام متقاضیان خرید لاستیک سبک، سنگین، خودرو های صنعتی و کشاورزی باید در این سامانه ثبت نام نمایند، اما بیشتر خریداران برای ثبت نام در این سامانه مشکل دارند و هم اکنون بیشتر لاستیک تولیدنمایندگان در انبار ها دپو شده است.

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک و روغن افزود: در حال حاضر به دلیل عدم دسترسی به سامانه بسیاری از تایر ها راهی انبار ها می گردد و این مساله موجب افزایش قیمت انواع تایر در بازار شده است.

سعادتی نژاد با اشاره به اینکه آنلاین بودن سامانه جامع تجارت احتیاجمند مدیریت و زیرساخت های مناسبی است، گفت: در صورت رفع مسائل زیرساختی سامانه و مدیریت و بروزرسانی سایت، شرایط فروش لاستیک در تهران و شهرستان ها بسیار بهتر خواهد شد.

او معتقد است دولت پیش از تغییر نحوه توزیع لاستیک و الزام به ثبت نام در سامانه باید مسائل سامانه جامع تجارت را رفع کرد تا تولیدنمایندگان و مصرف نمایندگان دچار مشکل نشوند.

این مقام صنفی در اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن با توجه به الزام تولیدنمایندگان تایر به ثبت نام در سامانه جامع تجارت گفت: طبعا با مسائل موجود سامانه فروش این شرکت ها کاسته می گردد بنابراین باید ایرادات سامانه رفع گردد تا کالا به صورت آسان تر در اختیار مصرف نماینده قرار بگیرد.

سعادتی نژاد همچنین به واردات لاستیک های خارجی اشاره و خاطر نشان کرد: پیش از این لاستیک خارجی با ارز دولتی وارد می شد، اما با توجه به اینکه هم اکنون لاستیک های خارجی با ارز نیمایی و آزاد وارد می شوند، بنابراین قیمت آن در بازار افزایش یافته است.

به گفته وی با رفع مشکل واردات و نظارت بیشتر، رقابت در بازار تایر بیشتر خواهد شد در حالی که امروز به دلیل نبود شرایط برای واردات و مسائل عرضه و نبود رقابت در بازار، قیمت بعضی از انواع تایر ها افزایش یافته است.

اکنون با وجود گذشت چندین سال از راه اندازی این سامانه، هر از چند گاهی شاهد قطعی های موقت و تصمیمات ناگهانی مجریان آن هستیم. مسائلی که ریشه در ارسال نکردن بعضی داده های مورد احتیاج برای نظارت بر امر تجارت است. نا گفته نماند راه اندازی این سامانه یاری شایانی به حذف کاغذ بازی های اداری و کاهش جعل و فساد نموده حتی طبق گفته های بعضی بازرگانان مدت زمان مراجعات آن ها برای انجام مراحل اداری هم بسیار کمتر شده است.

سامانه جامع تجارت هنوز به بلوغ نهایی خود نرسیده است

علی رهبری، رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی تسهیل در امور تجار و ایجاد شفافیت در فرآیند های تجاری را دو هدف اصلی ایجاد سامانه جامع تجارت برشمرد و گفت: تا چند سال پیش تجار برای دریافت بعضی از مجوز ها باید به یکی از ساختمان های وزارت صمت می رفتند و در هر مرحله باید به کارشناس مربوط مراجعه می کردند که گاهی بعضی از آن ها عمدا یا سهوا بازرگان را وادار به دریافت بعضی مجوز ها می کردند درحالی که این سالن بعد از راه اندازی سامانه جامع تجارت تعطیل شد.

رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی با اشاره به مصادیق حذف برگه های کاغذی در سامانه های اجرایی دستگاه های مرتبط با سامانه جامع تجارت توضیح داد: در وزارت راه و شهرسازی بارنامه را به صورت الکترونیکی در اختیار بازرگانان قرار می دهیم؛ همچنین کاغذ پته و پروانه در گمرک حذف شده و فرآیند مجوز واردات دارو توسط سازمان غذا و دارو هم به صورت الکترونیکی شده است.

رهبری با بیان اینکه سامانه هنوز به بلوغ نهایی و تکامل خود نرسیده است، گفت: با وجود حذف مراجعات حضوری و کاهش عوامل انسانی، اما همچنان شاهد این هستیم که بازرگان مجبور است بعد از رسیدن به مرحله ای خاص اطلاعاتش را به سامانه جامع تجارت و سامانه گمرکی ارائه دهد و اطلاعاتش در دولت بچرخد.

رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی ادامه داد: برای جلوگیری از بروز این گونه مسائل و طبق مواد 5 و 6 آیین نامه قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، درگاه یکپارچه ای تحت عنوان سامانه جامع تجارت راه اندازی شد تا بازرگان برای تعامل با دستگاه ها به وسیله یک سامانه جامع اقدام کند.

بر اساس این گزارش انحصار بزرگترین آفت تجارت است؛ آفتی که این روز ها گریبان گیر یکی از بزرگترین سامانه های کشور شده است و دود این اقدامات تنها به چشم بازرگانان می رود. مسلما انتظار فعالان مالی برخورد نهاد های ناظر با خاطیان و سرانجام بخشیدن به یک سری از فساد های موجود است تا موانع و مسائل از سر راه تجار برداشته گردد.

منبع: باشگاه وبلاگ نیما